Ahorro Una carga completa del Chevrolet Blazer EV (102,0 kWh) cuesta unos $304 en casa con la tarifa valle de UTE, y unos $1.337 en un cargador rápido público. Recorrer 100 km sale unos $58 cargando en valle, contra unos $754 con un auto a nafta que rinde 12 km por litro.
El Chevrolet Blazer EV se vende en Uruguay con batería de 102,0 kWh. Según la marca, su autonomía es de 520 km según el ciclo EPA en la versión de mayor batería, que es la que usamos en los ejemplos. En la tabla de abajo están todas las versiones.
Costo de una carga completa
| Versión | Autonomía declarada | Casa, valle | Casa, llano | Casa, punta | Rápido UTE |
|---|---|---|---|---|---|
| RS (102,00 kWh) | 520 km (EPA) | $304 | $644 | $1.497 | $1.337 |
Tarifa residencial triple horario de UTE: valle $2,98, llano $6,31 y punta $14,68 por kWh con IVA. Calculado sobre la energía que entra a la batería; en la factura vas a ver cerca de un 10% más por las pérdidas de carga.
¿Cuánto cuesta cargar del 20 al 80%?
En el uso diario casi nunca se carga de 0 a 100%. Una carga del 20 al 80% son 61,2 kWh y cuesta unos $182 en casa en valle, o unos $855 en un cargador rápido de UTE.
¿Cuánto tarda en cargar?
En corriente alterna el Chevrolet Blazer EV carga a un máximo de 22,0 kW, y en un cargador rápido de corriente continua acepta hasta 190 kW.Con un cargador de pared de 7 kW, las 7 horas del horario valle alcanzan para cargar unos 44 kWh, es decir, para unos 225 km.
| Versión | Enchufe común (2,2 kW), 0 a 100% | Cargador de pared, 0 a 100% | Rápido, 20 a 80% |
|---|---|---|---|
| RS (102,0 kWh) | 51 h 30 min | 16 h 10 min a 7,0 kW | 30 min a hasta 190 kW |
Estimaciones: en corriente alterna suponemos un 90% de eficiencia; en rápida, una potencia promedio del 70% del máximo. El tiempo real depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Costo cada 100 km frente a la nafta
| Cómo se carga o se llena | Costo cada 100 km |
|---|---|
| Casa en valle | $58 |
| Casa en llano | $124 |
| Casa en punta | $288 |
| Cargador rápido de UTE | $231 |
| Auto a nafta, 12 km por litro | $754 |
| Auto a nafta, 15 km por litro | $603 |
Consumo usado: 19,6 kWh cada 100 km, calculado con la batería y la autonomía oficiales (ciclo EPA), porque la marca no publica el consumo. Los consumos oficiales salen de ciclos de laboratorio: CLTC (China) es el más optimista, NEDC intermedio, y WLTP (Europa) y EPA (Estados Unidos) los más realistas. En uso real, sobre todo en ruta, el consumo suele ser entre 10% y 35% mayor. Nafta súper a $90,45 el litro (octubre de 2026).
Costo por mes
| Kilómetros por mes | Energía | Casa, valle | Casa, llano | Nafta (12 km/L) |
|---|---|---|---|---|
| 500 km | 98 kWh | $292 | $618 | $3.769 |
| 1.000 km | 196 kWh | $584 | $1.237 | $7.538 |
| 2.000 km | 392 kWh | $1.168 | $2.474 | $15.075 |
¿Cuánto cuesta un viaje típico?
Lo que sale cargando en casa en valle, frente a lo que costaría hacer los mismos kilómetros con un auto a nafta que rinde 12 km por litro.
| Viaje | Distancia | Eléctrico, valle | Nafta | Ahorro |
|---|---|---|---|---|
| Montevideo – Punta del Este, ida y vuelta | 270 km | $158 | $2.035 | $1.877 |
| Montevideo – Colonia, ida y vuelta | 360 km | $210 | $2.714 | $2.503 |
| Ir y volver al trabajo un mes (20 km por día, 22 días) | 440 km | $257 | $3.317 | $3.060 |
| Un año de uso (15.000 km) | 15.000 km | $8.761 | $113.063 | $104.301 |
Distancias aproximadas por ruta. Con el consumo oficial de la marca; en uso real el costo eléctrico suele ser algo mayor.
En un año de 15.000 km, la diferencia frente a la nafta ronda los $104.301 si cargás siempre en casa en valle. Si cargás en llano, el ahorro baja a unos $94.511.
Comparado con autos de batería parecida
| Modelo | Batería | Casa, valle | Costo cada 100 km en valle |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Blazer EV | 102,0 kWh | $304 | $58 |
| Chevrolet Equinox EV | 85,0 kWh | $253 | $52 |
| GAC Aion V | 75,3 kWh | $224 | $42 |
| BYD Yuan Plus | 60,5 kWh | $180 | $46 |
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar un Chevrolet Blazer EV en casa?
Una carga completa de la batería de 102,0 kWh cuesta unos $304 con tarifa valle de UTE ($2,98 por kWh con IVA), $644 en llano y $1.497 en punta.
¿Cuánto cuesta cargar un Chevrolet Blazer EV en un cargador público?
En un cargador rápido de UTE, una carga completa de 102,0 kWh cuesta unos $1.337 ($11,80 por kWh más $132,90 de conexión). En carga lenta, unos $1.116.
¿Cuánto cuesta recorrer 100 km con un Chevrolet Blazer EV?
Con el consumo oficial de 19,6 kWh cada 100 km (ciclo EPA), unos $58 cargando en valle y $231 en un cargador rápido. Un auto a nafta que rinde 12 km por litro gasta unos $754 por esos mismos 100 km.
¿Cuánto cuesta cargar un Chevrolet Blazer EV por mes?
Con 1.000 km por mes necesitás unos 196 kWh: $584 si cargás en casa en valle, $1.237 en llano. Con nafta, esos kilómetros costarían unos $7.538.
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Fuentes
- Decreto 339/2025, fijación de tarifas de UTE (IMPO)
- El Observador: ajustes en el precio de la carga pública de UTE
- Precio de la nafta súper en Uruguay (datosUruguay, con datos de ANCAP)
Batería, autonomía, potencia de carga y consumo del Chevrolet Blazer EV: ficha técnica oficial de la marca en Uruguay.