Ahorro Una carga completa del JAC E-S3 Ytterby (41,0 kWh) cuesta unos $122 en casa con la tarifa valle de UTE, y unos $617 en un cargador rápido público. Recorrer 100 km sale unos $38 cargando en valle, contra unos $754 con un auto a nafta que rinde 12 km por litro.
El JAC E-S3 Ytterby se vende en Uruguay con batería de 41,0 kWh. Según la marca, su autonomía es de 320 km según el ciclo NEDC en la versión de mayor batería, que es la que usamos en los ejemplos. En la tabla de abajo están todas las versiones.
Costo de una carga completa
| Versión | Autonomía declarada | Casa, valle | Casa, llano | Casa, punta | Rápido UTE |
|---|---|---|---|---|---|
| Única (41,00 kWh) | 320 km (NEDC) | $122 | $259 | $602 | $617 |
Tarifa residencial triple horario de UTE: valle $2,98, llano $6,31 y punta $14,68 por kWh con IVA. Calculado sobre la energía que entra a la batería; en la factura vas a ver cerca de un 10% más por las pérdidas de carga.
¿Cuánto cuesta cargar del 20 al 80%?
En el uso diario casi nunca se carga de 0 a 100%. Una carga del 20 al 80% son 24,6 kWh y cuesta unos $73 en casa en valle, o unos $423 en un cargador rápido de UTE.
¿Cuánto tarda en cargar?
En corriente alterna el JAC E-S3 Ytterby carga a un máximo de 6,6 kW.Con un cargador de pared de 7 kW, las 7 horas del horario valle alcanzan para cargar la batería de 0 a 100%.
| Versión | Enchufe común (2,2 kW), 0 a 100% | Cargador de pared, 0 a 100% | Rápido, 20 a 80% |
|---|---|---|---|
| Única (41,0 kWh) | 20 h 40 min | 6 h 55 min a 6,6 kW | Sin dato publicado |
Estimaciones: en corriente alterna suponemos un 90% de eficiencia; en rápida, una potencia promedio del 70% del máximo. El tiempo real depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Costo cada 100 km frente a la nafta
| Cómo se carga o se llena | Costo cada 100 km |
|---|---|
| Casa en valle | $38 |
| Casa en llano | $81 |
| Casa en punta | $188 |
| Cargador rápido de UTE | $151 |
| Auto a nafta, 12 km por litro | $754 |
| Auto a nafta, 15 km por litro | $603 |
Consumo usado: 12,8 kWh cada 100 km, calculado con la batería y la autonomía oficiales (ciclo NEDC), porque la marca no publica el consumo. Los consumos oficiales salen de ciclos de laboratorio: CLTC (China) es el más optimista, NEDC intermedio, y WLTP (Europa) y EPA (Estados Unidos) los más realistas. En uso real, sobre todo en ruta, el consumo suele ser entre 10% y 35% mayor. Nafta súper a $90,45 el litro (octubre de 2026).
Costo por mes
| Kilómetros por mes | Energía | Casa, valle | Casa, llano | Nafta (12 km/L) |
|---|---|---|---|---|
| 500 km | 64 kWh | $191 | $404 | $3.769 |
| 1.000 km | 128 kWh | $381 | $808 | $7.538 |
| 2.000 km | 256 kWh | $763 | $1.615 | $15.075 |
¿Cuánto cuesta un viaje típico?
Lo que sale cargando en casa en valle, frente a lo que costaría hacer los mismos kilómetros con un auto a nafta que rinde 12 km por litro.
| Viaje | Distancia | Eléctrico, valle | Nafta | Ahorro |
|---|---|---|---|---|
| Montevideo – Punta del Este, ida y vuelta | 270 km | $103 | $2.035 | $1.932 |
| Montevideo – Colonia, ida y vuelta | 360 km | $137 | $2.714 | $2.576 |
| Ir y volver al trabajo un mes (20 km por día, 22 días) | 440 km | $168 | $3.317 | $3.149 |
| Un año de uso (15.000 km) | 15.000 km | $5.722 | $113.063 | $107.341 |
Distancias aproximadas por ruta. Con el consumo oficial de la marca; en uso real el costo eléctrico suele ser algo mayor.
En un año de 15.000 km, la diferencia frente a la nafta ronda los $107.341 si cargás siempre en casa en valle. Si cargás en llano, el ahorro baja a unos $100.947.
Comparado con autos de batería parecida
| Modelo | Batería | Casa, valle | Costo cada 100 km en valle |
|---|---|---|---|
| JAC E-S3 Ytterby | 41,0 kWh | $122 | $38 |
| Chevrolet Spark EUV | 41,9 kWh | $125 | $38 |
| Dongfeng Nammi | 42,3 kWh | $126 | $38 |
| Geely EX2 | 39,4 kWh | $117 | $27 |
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar un JAC E-S3 Ytterby en casa?
Una carga completa de la batería de 41,0 kWh cuesta unos $122 con tarifa valle de UTE ($2,98 por kWh con IVA), $259 en llano y $602 en punta.
¿Cuánto cuesta cargar un JAC E-S3 Ytterby en un cargador público?
En un cargador rápido de UTE, una carga completa de 41,0 kWh cuesta unos $617 ($11,80 por kWh más $132,90 de conexión). En carga lenta, unos $481.
¿Cuánto cuesta recorrer 100 km con un JAC E-S3 Ytterby?
Con el consumo oficial de 12,8 kWh cada 100 km (ciclo NEDC), unos $38 cargando en valle y $151 en un cargador rápido. Un auto a nafta que rinde 12 km por litro gasta unos $754 por esos mismos 100 km.
¿Cuánto cuesta cargar un JAC E-S3 Ytterby por mes?
Con 1.000 km por mes necesitás unos 128 kWh: $381 si cargás en casa en valle, $808 en llano. Con nafta, esos kilómetros costarían unos $7.538.
¿Querés tu número real, no un promedio? Ahorro Nafta calcula cuánto te costó cada carga y cuánta nafta dejaste de gastar, y guarda tu historial. Es gratis para iPhone y Android.
Fuentes
- Decreto 339/2025, fijación de tarifas de UTE (IMPO)
- El Observador: ajustes en el precio de la carga pública de UTE
- Precio de la nafta súper en Uruguay (datosUruguay, con datos de ANCAP)
Batería, autonomía, potencia de carga y consumo del JAC E-S3 Ytterby: ficha técnica oficial de la marca en Uruguay.