Ahorro Una carga completa del MINI Cooper E y SE (54,2 kWh) cuesta unos $162 en casa con la tarifa valle de UTE, y unos $772 en un cargador rápido público. Recorrer 100 km sale unos $42 cargando en valle, contra unos $754 con un auto a nafta que rinde 12 km por litro.
El MINI Cooper E y SE se vende en Uruguay con batería de 54,2 kWh o 40,7 kWh o 54,2 kWh. Según la marca, su autonomía es de 387 km según el ciclo WLTP en la versión de mayor batería, que es la que usamos en los ejemplos. En la tabla de abajo están todas las versiones.
Costo de una carga completa
| Versión | Autonomía declarada | Casa, valle | Casa, llano | Casa, punta | Rápido UTE |
|---|---|---|---|---|---|
| SE (54,20 kWh) | 387 km (WLTP) | $162 | $342 | $796 | $772 |
| E (40,70 kWh) | 293 km (WLTP) | $121 | $257 | $597 | $613 |
| John Cooper Works E (54,20 kWh) | 364 km (WLTP) | $162 | $342 | $796 | $772 |
Tarifa residencial triple horario de UTE: valle $2,98, llano $6,31 y punta $14,68 por kWh con IVA. Calculado sobre la energía que entra a la batería; en la factura vas a ver cerca de un 10% más por las pérdidas de carga.
Entre la versión de batería más chica y la más grande, una carga completa en valle cambia $40. La batería más grande cuesta más llenarla, pero rinde más kilómetros por carga y hace falta cargar menos seguido.
¿Cuánto cuesta cargar del 20 al 80%?
En el uso diario casi nunca se carga de 0 a 100%. Una carga del 20 al 80% son 32,5 kWh y cuesta unos $97 en casa en valle, o unos $517 en un cargador rápido de UTE.
¿Cuánto tarda en cargar?
En corriente alterna el MINI Cooper E y SE carga a un máximo de 11,0 kW, y en un cargador rápido de corriente continua acepta hasta 95 kW. Con un cargador de pared de 7 kW, las 7 horas del horario valle alcanzan para cargar unos 44 kWh, es decir, para unos 313 km.
| Versión | Enchufe común (2,2 kW), 0 a 100% | Cargador de pared, 0 a 100% | Rápido, 20 a 80% |
|---|---|---|---|
| SE (54,2 kWh) | 27 h 20 min | 8 h 35 min a 7,0 kW | 30 min a hasta 95 kW |
| E (40,7 kWh) | 20 h 35 min | 6 h 30 min a 7,0 kW | 30 min a hasta 75 kW |
| John Cooper Works E (54,2 kWh) | 27 h 20 min | 8 h 35 min a 7,0 kW | 30 min a hasta 95 kW |
Estimaciones: en corriente alterna suponemos un 90% de eficiencia; en rápida, una potencia promedio del 70% del máximo. El tiempo real depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Costo cada 100 km frente a la nafta
| Cómo se carga o se llena | Costo cada 100 km |
|---|---|
| Casa en valle | $42 |
| Casa en llano | $89 |
| Casa en punta | $207 |
| Cargador rápido de UTE | $166 |
| Auto a nafta, 12 km por litro | $754 |
| Auto a nafta, 15 km por litro | $603 |
Consumo usado: 14,1 kWh cada 100 km, consumo oficial según la marca. Los consumos oficiales salen de ciclos de laboratorio: CLTC (China) es el más optimista, NEDC intermedio, y WLTP (Europa), WLTC (el nombre con que BYD informa la autonomía de varios modelos, de la misma familia que el WLTP) y EPA (Estados Unidos) los más realistas. El Citroën Ami informa en WMTC, el ciclo de las motos, por ser un cuadriciclo. En uso real, sobre todo en ruta, el consumo suele ser entre 10% y 35% mayor. Nafta súper a $90,45 el litro (octubre de 2026).
Costo por mes
| Kilómetros por mes | Energía | Casa, valle | Casa, llano | Nafta (12 km/L) |
|---|---|---|---|---|
| 500 km | 71 kWh | $210 | $445 | $3.769 |
| 1.000 km | 141 kWh | $420 | $890 | $7.538 |
| 2.000 km | 282 kWh | $840 | $1.779 | $15.075 |
¿Hacés otros km o cargás en otro lado? Probá la calculadora de carga y ahorro con el MINI Cooper E y SE ya elegido.
¿Cuánto cuesta un viaje típico?
Lo que sale cargando en casa en valle, frente a lo que costaría hacer los mismos kilómetros con un auto a nafta que rinde 12 km por litro.
| Viaje | Distancia | Eléctrico, valle | Nafta | Ahorro |
|---|---|---|---|---|
| Montevideo – Punta del Este, ida y vuelta | 270 km | $113 | $2.035 | $1.922 |
| Montevideo – Chuy, ida y vuelta | 680 km | $286 | $5.126 | $4.840 |
| Montevideo – Colonia, ida y vuelta | 360 km | $151 | $2.714 | $2.562 |
| Ir y volver al trabajo un mes (20 km por día, 22 días) | 440 km | $185 | $3.317 | $3.132 |
| Un año de uso (15.000 km) | 15.000 km | $6.303 | $113.063 | $106.760 |
Distancias aproximadas por ruta. Con el consumo oficial de la marca; en uso real el costo eléctrico suele ser algo mayor.
En un año de 15.000 km, la diferencia frente a la nafta ronda los $106.760 si cargás siempre en casa en valle. Si cargás en llano, el ahorro baja a unos $99.717.
Comparado con autos de batería parecida
| Modelo | Batería | Casa, valle | Costo cada 100 km en valle |
|---|---|---|---|
| MINI Cooper E y SE | 54,2 kWh | $162 | $42 |
| MINI Aceman | 54,2 kWh | $162 | $42 |
| Fiat 600e | 54,0 kWh | $161 | $46 |
| Jeep Avenger | 54,0 kWh | $161 | $46 |
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar un MINI Cooper E y SE en casa?
Una carga completa de la batería de 54,2 kWh cuesta unos $162 con tarifa valle de UTE ($2,98 por kWh con IVA), $342 en llano y $796 en punta.
¿Cuánto cuesta cargar un MINI Cooper E y SE en un cargador público?
En un cargador rápido de UTE, una carga completa de 54,2 kWh cuesta unos $772 ($11,80 por kWh más $132,90 de conexión). En carga lenta, unos $618.
¿Cuánto cuesta recorrer 100 km con un MINI Cooper E y SE?
Con el consumo oficial de 14,1 kWh cada 100 km, unos $42 cargando en valle y $166 en un cargador rápido. Un auto a nafta que rinde 12 km por litro gasta unos $754 por esos mismos 100 km.
¿Cuánto cuesta cargar un MINI Cooper E y SE por mes?
Con 1.000 km por mes necesitás unos 141 kWh: $420 si cargás en casa en valle, $890 en llano. Con nafta, esos kilómetros costarían unos $7.538.
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Fuentes
- Decreto 339/2025, fijación de tarifas de UTE (IMPO)
- El Observador: ajustes en el precio de la carga pública de UTE
- Precio de la nafta súper en Uruguay (datosUruguay, con datos de ANCAP)
Batería, autonomía, potencia de carga y consumo del MINI Cooper E y SE: ficha técnica oficial de la marca en Uruguay.