Ahorro Una carga completa del Maxus eDeliver 5 (64,0 kWh) cuesta unos $191 en casa con la tarifa valle de UTE, y unos $888 en un cargador rápido público. Recorrer 100 km sale unos $63 cargando en valle, contra unos $754 con un auto a nafta que rinde 12 km por litro.
El Maxus eDeliver 5 se vende en Uruguay con batería de 64,0 kWh o 64,0 kWh. Según la marca, su autonomía es de 335 km según el ciclo WLTP en la versión de mayor batería, que es la que usamos en los ejemplos. En la tabla de abajo están todas las versiones.
Costo de una carga completa
| Versión | Autonomía declarada | Casa, valle | Casa, llano | Casa, punta | Rápido UTE |
|---|---|---|---|---|---|
| SWB L1H1 (64,00 kWh) | 335 km (WLTP) | $191 | $404 | $940 | $888 |
| SWB L2H2 (64,00 kWh) | 335 km (WLTP) | $191 | $404 | $940 | $888 |
Tarifa residencial triple horario de UTE: valle $2,98, llano $6,31 y punta $14,68 por kWh con IVA. Calculado sobre la energía que entra a la batería; en la factura vas a ver cerca de un 10% más por las pérdidas de carga.
Entre la versión de batería más chica y la más grande, una carga completa en valle cambia $0. La batería más grande cuesta más llenarla, pero rinde más kilómetros por carga y hace falta cargar menos seguido.
¿Cuánto cuesta cargar del 20 al 80%?
En el uso diario casi nunca se carga de 0 a 100%. Una carga del 20 al 80% son 38,4 kWh y cuesta unos $114 en casa en valle, o unos $586 en un cargador rápido de UTE.
¿Cuánto tarda en cargar?
En corriente alterna el Maxus eDeliver 5 carga a un máximo de 11,0 kW, y en un cargador rápido de corriente continua acepta hasta 70 kW. Con un cargador de pared de 7 kW, las 7 horas del horario valle alcanzan para cargar unos 44 kWh, es decir, para unos 210 km.
| Versión | Enchufe común (2,2 kW), 0 a 100% | Cargador de pared, 0 a 100% | Rápido, 20 a 80% |
|---|---|---|---|
| SWB L1H1 (64,0 kWh) | 32 h 20 min | 10 h 10 min a 7,0 kW | 45 min a hasta 70 kW |
| SWB L2H2 (64,0 kWh) | 32 h 20 min | 10 h 10 min a 7,0 kW | 45 min a hasta 70 kW |
Estimaciones: en corriente alterna suponemos un 90% de eficiencia; en rápida, una potencia promedio del 70% del máximo. El tiempo real depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Costo cada 100 km frente a la nafta
| Cómo se carga o se llena | Costo cada 100 km |
|---|---|
| Casa en valle | $63 |
| Casa en llano | $133 |
| Casa en punta | $308 |
| Cargador rápido de UTE | $248 |
| Auto a nafta, 12 km por litro | $754 |
| Auto a nafta, 15 km por litro | $603 |
Consumo usado: 21,0 kWh cada 100 km, consumo oficial según la marca. Los consumos oficiales salen de ciclos de laboratorio: CLTC (China) es el más optimista, NEDC intermedio, y WLTP (Europa), WLTC (el nombre con que BYD informa la autonomía de varios modelos, de la misma familia que el WLTP) y EPA (Estados Unidos) los más realistas. El Citroën Ami informa en WMTC, el ciclo de las motos, por ser un cuadriciclo. En uso real, sobre todo en ruta, el consumo suele ser entre 10% y 35% mayor. Nafta súper a $90,45 el litro (octubre de 2026).
Costo por mes
| Kilómetros por mes | Energía | Casa, valle | Casa, llano | Nafta (12 km/L) |
|---|---|---|---|---|
| 500 km | 105 kWh | $313 | $663 | $3.769 |
| 1.000 km | 210 kWh | $626 | $1.325 | $7.538 |
| 2.000 km | 420 kWh | $1.252 | $2.650 | $15.075 |
¿Hacés otros km o cargás en otro lado? Probá la calculadora de carga y ahorro con el Maxus eDeliver 5 ya elegido.
¿Cuánto cuesta un viaje típico?
Lo que sale cargando en casa en valle, frente a lo que costaría hacer los mismos kilómetros con un auto a nafta que rinde 12 km por litro.
| Viaje | Distancia | Eléctrico, valle | Nafta | Ahorro |
|---|---|---|---|---|
| Montevideo – Punta del Este, ida y vuelta | 270 km | $169 | $2.035 | $1.866 |
| Montevideo – Chuy, ida y vuelta | 680 km | $426 | $5.126 | $4.700 |
| Montevideo – Colonia, ida y vuelta | 360 km | $225 | $2.714 | $2.488 |
| Ir y volver al trabajo un mes (20 km por día, 22 días) | 440 km | $275 | $3.317 | $3.041 |
| Un año de uso (15.000 km) | 15.000 km | $9.387 | $113.063 | $103.676 |
Distancias aproximadas por ruta. Con el consumo oficial de la marca; en uso real el costo eléctrico suele ser algo mayor.
En un año de 15.000 km, la diferencia frente a la nafta ronda los $103.676 si cargás siempre en casa en valle. Si cargás en llano, el ahorro baja a unos $93.186.
Comparado con autos de batería parecida
| Modelo | Batería | Casa, valle | Costo cada 100 km en valle |
|---|---|---|---|
| Maxus eDeliver 5 | 64,0 kWh | $191 | $63 |
| MINI Countryman E y SE ALL4 | 64,6 kWh | $193 | $47 |
| BMW iX1 | 64,7 kWh | $193 | $46 |
| BMW iX2 | 64,8 kWh | $193 | $49 |
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar un Maxus eDeliver 5 en casa?
Una carga completa de la batería de 64,0 kWh cuesta unos $191 con tarifa valle de UTE ($2,98 por kWh con IVA), $404 en llano y $940 en punta.
¿Cuánto cuesta cargar un Maxus eDeliver 5 en un cargador público?
En un cargador rápido de UTE, una carga completa de 64,0 kWh cuesta unos $888 ($11,80 por kWh más $132,90 de conexión). En carga lenta, unos $720.
¿Cuánto cuesta recorrer 100 km con un Maxus eDeliver 5?
Con el consumo oficial de 21,0 kWh cada 100 km, unos $63 cargando en valle y $248 en un cargador rápido. Un auto a nafta que rinde 12 km por litro gasta unos $754 por esos mismos 100 km.
¿Cuánto cuesta cargar un Maxus eDeliver 5 por mes?
Con 1.000 km por mes necesitás unos 210 kWh: $626 si cargás en casa en valle, $1.325 en llano. Con nafta, esos kilómetros costarían unos $7.538.
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Fuentes
- Decreto 339/2025, fijación de tarifas de UTE (IMPO)
- El Observador: ajustes en el precio de la carga pública de UTE
- Precio de la nafta súper en Uruguay (datosUruguay, con datos de ANCAP)
Batería, autonomía, potencia de carga y consumo del Maxus eDeliver 5: ficha técnica oficial de la marca en Uruguay.